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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌是指路側(cè)設(shè)置的表示交通管理規(guī)定、警示交通危險(xiǎn)、引導(dǎo)行車方向等信息的標(biāo)牌，主要包括交通指示標(biāo)牌、交通警告標(biāo)牌和交通指示標(biāo)牌。交通指示標(biāo)牌用以指示車輛駕駛員或行人如何行駛或通行，如道路名稱標(biāo)牌、交通指示方向標(biāo)牌等；交通警告標(biāo)
發(fā)布時間：2024-11-15 點(diǎn)擊次數(shù)：10
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在道路交通管理中，大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌的作用至關(guān)重要，它們是交通管理的重要手段，可以引導(dǎo)交通、規(guī)范行車、提高交通安全。因此，我們每個人都應(yīng)該遵守道路交通規(guī)則，尊重并遵循道路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌的規(guī)定，共同維護(hù)良好的交通秩序，確保行車安全。道路標(biāo)
發(fā)布時間：2024-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：10
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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌是道路交通管理的重要組成部分，它們的合理設(shè)置和規(guī)范使用對于提高道路交通安全性、減少交通事故、維護(hù)交通秩序具有重要意義。同時，駕駛員在行駛過程中也應(yīng)該密切關(guān)注道路標(biāo)志、標(biāo)線和標(biāo)牌，遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛，共同為道路交通
發(fā)布時間：2024-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌在道路交通管理中發(fā)揮著重要的作用。它們能夠有效地引導(dǎo)和規(guī)范車輛駕駛員的行車行為，提高道路交通的安全性和效率，減少交通事故的發(fā)生。因此，我們應(yīng)當(dāng)重視道路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌的設(shè)置和使用，遵循相關(guān)規(guī)范和原則，科學(xué)合理地設(shè)計(jì)和設(shè)施
發(fā)布時間：2024-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌是道路交通管理的重要組成部分，它們起著指引和引導(dǎo)作用，為駕駛員提供必要的信息和提示，保障了交通秩序和行車安全。駕駛員應(yīng)該認(rèn)真遵守和尊重道路標(biāo)志、標(biāo)線和標(biāo)牌，做到文明駕駛、守法行車，共同維護(hù)良好的交通環(huán)境和社會秩序。在遵守
發(fā)布時間：2024-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌的設(shè)置和運(yùn)用對于提高道路交通運(yùn)行效率、保障交通安全、減少交通事故具有重要作用。通過它們，不僅可以改善駕駛員的駕駛體驗(yàn)和行車效率，還可以提高社會的整體交通運(yùn)行水平。因此，我們在日常行車中要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，遵守道路標(biāo)志、標(biāo)
發(fā)布時間：2024-07-17 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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在我們?nèi)粘ｑ{駛中，大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌扮演著非常重要的角色，它們不僅是維護(hù)交通秩序的必要工具，更是確保道路安全的重要保障。遵守道路交通標(biāo)志、標(biāo)線和標(biāo)牌的規(guī)定，不僅是每位駕駛者的責(zé)任，也是對自己和他人安全的尊重。我們來看看道路標(biāo)志在交通管理中
發(fā)布時間：2024-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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在現(xiàn)代社會，大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌是交通系統(tǒng)中不可或缺的一部分，它們扮演著引導(dǎo)、警示和規(guī)范車輛和行人行為的重要角色。道路標(biāo)志指示著車輛和行人正確的行進(jìn)方向，提醒司機(jī)注意路況和限速等信息，保障道路交通的順利進(jìn)行。道路標(biāo)線則規(guī)范著車輛的行駛軌跡，
發(fā)布時間：2024-06-11 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌是城市交通管理中不可或缺的一部分，它們在道路上扮演著引導(dǎo)和警示的重要角色。通過合理配置和使用標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌，可以提高道路交通的安全性和效率，保護(hù)行人和駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全，減少交通事故的發(fā)生。本文將從不同角度分析道路標(biāo)志標(biāo)
發(fā)布時間：2024-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌在道路交通管理中扮演著重要的角色，它們通過引導(dǎo)和規(guī)范交通參與者的行為，提高道路交通的效率和安全性，保障道路交通的暢通和有序。因此，在道路施工、交通警務(wù)和交通規(guī)劃中應(yīng)該加強(qiáng)對道路標(biāo)志、標(biāo)線和標(biāo)牌的設(shè)置和管理，提高其在交通管
發(fā)布時間：2024-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌中的道路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌是交通管理的“三馬”之一，它們共同構(gòu)成了交通信號系統(tǒng)，在道路交通中發(fā)揮著重要作用。駕駛員和行人都應(yīng)當(dāng)遵守道路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌的規(guī)定，提高交通安全意識，共同維護(hù)公共道路秩序和安全。交通部門也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)
發(fā)布時間：2024-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌的設(shè)置和使用對于交通安全至關(guān)重要。駕駛員遵守道路標(biāo)志、標(biāo)線和標(biāo)牌的規(guī)定，正確識別和理解其含義，可以提高行車的安全性和順暢性。公眾應(yīng)加強(qiáng)對道路標(biāo)志、標(biāo)線和標(biāo)牌的認(rèn)知和學(xué)習(xí)，共同營造安全有序的道路交通環(huán)境。根據(jù)國家規(guī)定，道路
發(fā)布時間：2023-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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大連路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌是交通管理的重要組成部分，它們通過傳達(dá)明確的交通信息，引導(dǎo)駕駛員行車，維護(hù)交通秩序和交通安全。合理設(shè)計(jì)和設(shè)置道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌，減少視覺沖擊，便于識別，能夠有效地提醒駕駛員注意行車安全，保障道路的暢通和交通的順利進(jìn)行。提示標(biāo)
發(fā)布時間：2023-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌是道路交通管理中非常重要的部分。它們通過圖案、文字和顏色傳遞出交通信息，引導(dǎo)駕駛員和行人的行為，保障道路使用的安全和有序。在日常駕車過程中，我們要時刻留意道路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，正確理解和遵守它們的指引，共同為交通安全做出
發(fā)布時間：2023-11-15 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌的設(shè)置對于交通管理和交通安全具有重要意義。全面、科學(xué)、規(guī)范地設(shè)置道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌，可以有效引導(dǎo)駕駛員和行人，規(guī)范交通秩序，降低交通事故發(fā)生率，提高道路通行效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。因此，我們每個人都應(yīng)該遵守并尊重道路標(biāo)志
發(fā)布時間：2023-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：它們能夠引導(dǎo)駕駛員按規(guī)定行駛，提醒駕駛員注意車道劃分、限制速度、禁止超車等交通規(guī)則，從而保證道路交通的有序和安全。其次，它們能夠提醒駕駛員注意道路狀況和存在的危險(xiǎn)，如限制交通視線的彎道標(biāo)
發(fā)布時間：2023-08-21 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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大連道路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌是交通標(biāo)志的一種形式，它們用文字、圖案或符號來傳達(dá)交通信息。常見的道路標(biāo)牌有限速標(biāo)牌、危險(xiǎn)警示標(biāo)牌、道路名稱標(biāo)牌等。限速標(biāo)牌用來規(guī)定某一路段的行車速度限制。危險(xiǎn)警示標(biāo)牌用來提醒駕駛員注意道路上的危險(xiǎn)情況，比如陡坡、坑洞等
發(fā)布時間：2023-08-16 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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徐州國省道206、426項(xiàng)目全長80.1公里，采用雙向四車道一等公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速100公里，雙向四車道，橋涵荷載等級公路一級。作為新建工程，起點(diǎn)位于銅山區(qū)利國鎮(zhèn)南，先后上跨京臺高速公路、連徐高速公路、京滬鐵路、隴海鐵路及104國道，下
發(fā)布時間：2023-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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交通標(biāo)志標(biāo)線信號燈的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求。交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線是提供給車輛駕駛?cè)撕托腥擞嘘P(guān)道路的交通信息，用以管理和引導(dǎo)交通的安全設(shè)施。因此，交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置，要以保證車輛和行人安全以及交通暢通
發(fā)布時間：2022-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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開車的人越來越多，那你知道開車的司機(jī)們在意的是什么嗎？不是在意自己開的是啥車，也不在意在什么路況上開車，司機(jī)們在意的是駕駛本上的分兒。要知道一張駕駛證上也就12分而已，按現(xiàn)在嚴(yán)格的交通規(guī)則和扣分標(biāo)準(zhǔn)來看，如果稍不注意，12分一天都不夠扣的。
發(fā)布時間：2021-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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開車在路上的你有沒有養(yǎng)成禮讓行人的習(xí)慣呢？現(xiàn)在許多路口的斑馬線前都可見“禮讓行人”的提示，斑馬線附近除了有“禮讓行人”，還有哪些常見的標(biāo)志標(biāo)線呢？道路路面上的白色菱形圖案，是中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》中設(shè)置的一種交通標(biāo)線，
發(fā)布時間：2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：366
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為迎接大批游客，進(jìn)行完善景區(qū)設(shè)施，道路劃線建設(shè)等工作。景區(qū)道路標(biāo)線是為了游客們駕車引導(dǎo)方向所施工的，許多4A級景區(qū)場地內(nèi)很大，如何規(guī)劃場地內(nèi)道路以及安裝旅游標(biāo)志牌。道路交通標(biāo)志和標(biāo)線旅游區(qū)標(biāo)志有很多，旅游道路標(biāo)線多數(shù)都是指向標(biāo)線，指明道路地
發(fā)布時間：2021-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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一、名稱不同1、箭頭燈被稱為方向方向指示燈（箭頭信號燈）。2、圓頭燈被稱為機(jī)動車信號燈（滿屏燈)。二、通行規(guī)則不同1、箭頭燈燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。綠色箭頭燈亮。準(zhǔn)許車輛按箭頭指示方向通行。紅色箭頭燈亮。禁止車
發(fā)布時間：2021-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：818
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交通配套設(shè)施（標(biāo)志標(biāo)線信號燈）工程施工組織設(shè)計(jì)一、綜合說明1、編制說明1.1、本《施組》的編制力求做到詳細(xì)，具有可操作性和實(shí)施性，盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工。針對本工程的施工特點(diǎn)，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全
發(fā)布時間：2021-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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斑馬線預(yù)告標(biāo)線，意思是前方有斑馬線，提醒車輛要注意開始減速，一般用于路段斑馬線，像路口紅綠燈斑馬線就不會設(shè)置了。過了菱形標(biāo)志駕駛還沒有減速，撞倒了人那就要負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。標(biāo)志標(biāo)線信號燈交通標(biāo)志：是起警告、禁令、指示、指路、施工、等引導(dǎo)你了解路
發(fā)布時間：2021-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈的交通標(biāo)志和標(biāo)志基本上由白公安機(jī)關(guān)或杜城建局提出，然后由建設(shè)單位通過招標(biāo)方式建造。工程竣工后，應(yīng)當(dāng)由提出施工計(jì)劃的公安機(jī)關(guān)或者建設(shè)局審核。路燈與活動欄桿之間的水平距離L為3.5?4m。軌道桿外的照度應(yīng)大于5lx，鐵路道口的照度
發(fā)布時間：2020-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮?xí)r，表示
發(fā)布時間：2020-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈針對我國道路交通的迅猛發(fā)展，高架道路、高等級道路、立體交通等的出現(xiàn)，對交通標(biāo)志和標(biāo)線的性能提出了更高的要求，新近修訂頒布了GB5768——1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。它是根據(jù)我國長期交通管理的經(jīng)驗(yàn)和道路交通發(fā)
發(fā)布時間：2020-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈和交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交
發(fā)布時間：2020-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈的視覺信號分為晝間.夜間及晝夜通用信號。隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。視覺信號有信號機(jī)~信號表示器~信號標(biāo)志~手信號~機(jī)車信號。準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有一個閉塞分區(qū)空閑。紅燈：不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區(qū)段表
發(fā)布時間：2020-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈中道路交通標(biāo)志和標(biāo)線是引導(dǎo)道路使用者有秩序地使用道路，以促進(jìn)道路交通安全、提高道路運(yùn)行效率的基礎(chǔ)設(shè)施，用語告知道路使用者道路通行權(quán)利，明示道路交通禁止、限制、遵行狀況，告示道路狀況和交通狀況等信息。定位放樣。根據(jù)圖紙上標(biāo)注的位
發(fā)布時間：2020-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈和道路標(biāo)線是道路工程施工里面的交通安全設(shè)工程。根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行人在道
發(fā)布時間：2020-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號，應(yīng)當(dāng)提前向社會公告，廣泛進(jìn)行宣傳。立體交通等的出現(xiàn)，對交通標(biāo)志和標(biāo)線的性能提出了更高的要求，新近修訂頒布了GB5768——
發(fā)布時間：2020-03-16 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈的交通信號只指揮車輛的行進(jìn)和停止，后來又增加了行人交通信號。因?yàn)榻煌ㄊ鹿手屑s有1／3的受害者是行人。為了保護(hù)行人安全過街，世界各國先后采取了各種形式的行人信號燈。不過，路口的視頻設(shè)備每次采集闖紅燈違法信息也很謹(jǐn)慎，需要“三堂會
發(fā)布時間：2020-02-05 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。早期的交通信號是由人工操縱的，后來自動化控制逐步代替了人工控制。設(shè)置了一種別出心裁的路標(biāo)，當(dāng)汽車來臨時，路標(biāo)就會嚎
發(fā)布時間：2020-02-04 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈是指控制與誘導(dǎo)交通流，確保交通安全、暢通，而向車輛和行人發(fā)出通行、停止或?？康木哂蟹尚ЯΦ男畔?。道路交通標(biāo)志是用彩色圖形、符號和文字向交通參與者傳遞特定道路交通信息，用于指引、疏導(dǎo)和管理交通的設(shè)施，因此，道路交通標(biāo)志又被人們
發(fā)布時間：2020-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：332
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈像高速公路劃車道線肯定是標(biāo)線汽車效率高。但是斑馬線、橫道線、轉(zhuǎn)向指示線等肯定是小型的手推或自行式的標(biāo)線機(jī)更為靈活。根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)
發(fā)布時間：2019-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈和非機(jī)動車信號燈是由紅色、黃色、綠色三個內(nèi)有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈，指導(dǎo)非機(jī)動車通行。駛機(jī)動車在路口直行遇到紅色信號燈亮?xí)r要停在路口停止線以外，右轉(zhuǎn)彎時不得妨礙被放行車輛，行人通行的情況下，可以通行。允許車輛按箭頭只
發(fā)布時間：2019-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈表示允許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站。在出站色燈信號機(jī)中，允許列車由車站出發(fā)，表示前方有兩個線路閉塞分區(qū)空閑(沒有列車)。在通過色燈信號機(jī)中，允許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。通信系統(tǒng)工程，監(jiān)控系統(tǒng)工
發(fā)布時間：2019-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈在有右轉(zhuǎn)彎的信號燈或右轉(zhuǎn)彎提示牌時，需要根據(jù)信號燈的指示轉(zhuǎn)彎；無右轉(zhuǎn)彎指示燈或右轉(zhuǎn)彎提示時，在直行紅燈的情況下是可以右轉(zhuǎn)的。在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，
發(fā)布時間：2019-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈有圓燈的地方就是直行、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)各有一組紅綠燈；箭頭燈的話只要一組就夠了，根據(jù)燈的箭頭指向放行。左轉(zhuǎn)直行的話沒區(qū)別，右拐的話，箭頭的就要等綠燈亮。圓的話不管紅綠都不要等。箭頭燈就是，它如果是綠燈，指向那就可以走，紅的就停，
發(fā)布時間：2019-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈中箭頭燈表示通行就是綠燈，禁止通行就是紅燈，綠燈紅燈閃爍就是提示警示燈；圓頭燈綠燈代表通行，紅燈代表禁止，黃色是警示燈。圓頭燈右轉(zhuǎn)時候紅燈也可以通行，但是道路優(yōu)先級是低的，要讓行左轉(zhuǎn)、直行和過路行人。在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人
發(fā)布時間：2019-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈針對我國道路交通的迅猛發(fā)展，高架道路、高等級道路、立體交通等的出現(xiàn)，對交通標(biāo)志和標(biāo)線的性能提出了更高的要求，新近修訂頒布了GB5768——1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。它是根據(jù)我國長期交通管理的經(jīng)驗(yàn)和道路交通發(fā)
發(fā)布時間：2019-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的車輛是不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行的。進(jìn)行右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，是允許通行的。提示車輛、行人通行時需要進(jìn)行注意瞭望，確認(rèn)安全后通過。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人
發(fā)布時間：2020-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈警告標(biāo)志：通常為等邊三角形(或菱形)，黃(白)底黑(紅)邊，黑色(或深藍(lán)色)圖案。用于警告駕駛?cè)藛T注意前方路段存在的危險(xiǎn)和必須采取的措施。如預(yù)告交叉口、道路轉(zhuǎn)彎、鐵路道口、易滑路段、可能落石路段、不平路面、合流交通等。藍(lán)(綠)
發(fā)布時間：2019-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈的機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。已經(jīng)越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行，沒有越過停止線的車輛不得進(jìn)入路口，更不得加速搶行通過交叉路口。車輛要停
發(fā)布時間：2019-08-01 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈的東西方向紅燈滅，同時綠燈亮，南北方向黃燈滅，同時紅燈亮，倒計(jì)時20秒。此狀態(tài)下，東西向禁止通行，南北向允許通行。東西方向綠燈滅，同時黃燈亮，南北方向紅燈亮，倒計(jì)時5秒。但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行
發(fā)布時間：2019-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈機(jī)動車駕駛?cè)嗽隈{駛室左側(cè)，對車輛左側(cè)的車距控制更可靠、更安全，所以，如果讓右側(cè)來車先行，更能安全控制車輛不與我車相撞，更能降低碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，保證雙方的安全。禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過
發(fā)布時間：2019-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈一般分兩種，一種是簡單的，只有一個圓燈，紅停綠行，綠燈亮的時候就可以在左轉(zhuǎn)的車道上左轉(zhuǎn)了。另一種復(fù)雜的，帶箭頭，只有左轉(zhuǎn)箭頭綠色的時候才能左轉(zhuǎn)。這與現(xiàn)代的交通信號燈已經(jīng)沒有多少差距，除了信號燈本身，美國人還完善了
發(fā)布時間：2019-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈隨著技術(shù)的不斷完善，ATM將成為較為適合高速公路通信系統(tǒng)及其聯(lián)網(wǎng)的通信技術(shù)。部分專家對ATM的應(yīng)用前景持一定的懷疑態(tài)度，但是，隨著電子技術(shù)的進(jìn)步，標(biāo)準(zhǔn)的完善，ATM的前景應(yīng)當(dāng)還是廣闊的。同軸電纜等，特別是光纖接入
發(fā)布時間：2019-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通。可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。禁止標(biāo)線告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶?
發(fā)布時間：2019-04-17 點(diǎn)擊次數(shù)：100
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈新交規(guī)中規(guī)定，“駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的，一次記6分。”但并非所有情況駕駛員都會被扣掉6分。若出現(xiàn)直行道左轉(zhuǎn)等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中“違反禁令標(biāo)志”記3分。校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的
發(fā)布時間：2019-04-17 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有一個閉塞分區(qū)空閑。紅燈：不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區(qū)段表示去往非自動閉塞區(qū)段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。在兼作調(diào)車信號機(jī)時，一個月白色燈光：準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。&n
發(fā)布時間：2019-04-17 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈主要是停車讓行和減速讓行，都是通過交通標(biāo)志標(biāo)線確定了優(yōu)先通行的先行，另一方讓行。工程救險(xiǎn)車的優(yōu)先通行權(quán)。根據(jù)《道路交通安全法》第53條1款的規(guī)定，這類車輛可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具。根據(jù)《道路交通安全
發(fā)布時間：2019-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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在標(biāo)志標(biāo)線信號燈早期交通標(biāo)線采用人工刷涂，這種方式施工慢，出錯率高?，F(xiàn)在交通標(biāo)線普遍采用標(biāo)線機(jī)代替人工，使用標(biāo)線機(jī)劃線效率高，精準(zhǔn)。提高道路利用率，減少或防止交通事故發(fā)生，并與交通標(biāo)志、交通信號配合使用，增加其有效性。&nbs
發(fā)布時間：2019-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈中市政項(xiàng)目按市政定額編制，具體各省市有自己的定額。企業(yè)具有公路工程或交通工程專業(yè)職稱的人員不少于40人，其中具有中級以上職稱的人員不少于20人。在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通
發(fā)布時間：2019-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈要求的非注冊的專業(yè)技術(shù)人員的職稱證書、身份證明及養(yǎng)老保險(xiǎn)憑證；必須具備的特殊專業(yè)技術(shù)人員的職稱證書、身份證明及養(yǎng)老保險(xiǎn)憑證；道路劃線則是工人施工中用的一個口語化的說法，所以就出現(xiàn)了劃線漆和標(biāo)線涂料的說法。&nbs
發(fā)布時間：2019-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈的虛線指可以向虛線一側(cè)便道和超車，單實(shí)線則不可以，雙實(shí)線是指嚴(yán)格禁止壓線和超車，還有路口處的停車線、等候放行線等。遇紅綠燈停車等候放行時要在路口橫線以內(nèi)就行了，其他的嘛，只要交警、電子眼逮不著你那就看你自己的自控
發(fā)布時間：2019-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈指示標(biāo)志;通常為圓形和矩形,藍(lán)底白色圖案。用于指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點(diǎn)行駛。如直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、停車、繞行等。警告標(biāo)志：如禁止通行、禁止停車、限制速度、限制重量、限制寬度等。指路標(biāo)志：通常為矩形，藍(lán)(綠)底白字和白色圖案
發(fā)布時間：2020-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：134
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈交通標(biāo)志：是起警告、禁令、指示、指路、施工、等引導(dǎo)你了解路況上的具體情況，一般繪制在在方形，三角、或圓形的圖框里。交通標(biāo)線：一般都在路地上起禁止、指示、警告作用。標(biāo)志標(biāo)線信號燈主要交通標(biāo)志可分為四種
發(fā)布時間：2019-04-03 點(diǎn)擊次數(shù)：563
