標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈的交通標(biāo)志和標(biāo)志基本上由白公安機(jī)關(guān)或杜城建局提出，然后由建設(shè)單位通過(guò)招標(biāo)方式建造。工程竣工后，應(yīng)當(dāng)由提出施工計(jì)劃的公安機(jī)關(guān)或者建設(shè)局審核。路燈與活動(dòng)欄桿之間的水平距離L為3.5?4m。軌道桿外的照度應(yīng)大于5lx，鐵路道口的照度應(yīng)大于10lx。

服務(wù)于其他職能部門(mén)之一的民營(yíng)企業(yè)，公司具有強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)能力，本著為客戶提供安全，健康，節(jié)能，環(huán)保，可靠的工業(yè)照明產(chǎn)品的理念。還使用了傳輸和用戶需求的優(yōu)點(diǎn)，以及SDH可靠傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。因此，考慮到ATM的性能，價(jià)格和發(fā)展趨勢(shì)，筆者認(rèn)為ATM可以在將來(lái)使用。

這將是高速公路通信系統(tǒng)及其聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。運(yùn)輸服務(wù)水平也需要提高。隨著建設(shè)投資的不斷增加和科技水平的不斷進(jìn)步。在與干線連接處扣緊后，應(yīng)用額外的綁線纏繞30到50毫米。禁止將路燈垂直線的零線與用戶的家用線的零線連接，以防止在零線的零線斷開(kāi)時(shí)電源從用戶的桌子上反向。

燈體應(yīng)平直，并擰緊所有螺釘。當(dāng)行人經(jīng)過(guò)人行橫道或沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，應(yīng)避免使用機(jī)動(dòng)車(chē)。它可以享有優(yōu)先權(quán)，但有一個(gè)前提：它不影響過(guò)往車(chē)輛的通過(guò)，其權(quán)利的內(nèi)容僅是行駛路線和方向，不受交通標(biāo)志和標(biāo)記的限制，還應(yīng)遵守行駛速度和信號(hào)燈的限制。

根據(jù)街道，道路和交通量的條件禁止或限制車(chē)輛的標(biāo)志。它可以分為四種類(lèi)型：車(chē)輛類(lèi)型，時(shí)間，間隔范圍和距離。輔助標(biāo)志不能單獨(dú)設(shè)置。禁止使用單條和雙條黃色實(shí)線標(biāo)記，并且在行駛過(guò)程中按和交叉都是非法的。違反臨時(shí)或長(zhǎng)期停車(chē)標(biāo)志。在不允許轉(zhuǎn)彎的部分中，不允許轉(zhuǎn)彎。