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大連交通信號(hào)燈紅綠燈的存在大大減少了交通事故的發(fā)生概率。紅燈的強(qiáng)制停車作用可以防止車輛之間的正面碰撞和側(cè)面碰撞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在安裝了交通信號(hào)燈并且正常運(yùn)行的路口，交通事故發(fā)生率能夠降低30%-50%。對(duì)于行人來(lái)說(shuō)，信號(hào)燈提供了安全的過(guò)街時(shí)機(jī)，行
發(fā)布時(shí)間：2024-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：7
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大連交通信號(hào)燈紅綠燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。1968年，聯(lián)合國(guó)《道路交通和道路標(biāo)志信號(hào)協(xié)定》對(duì)各種信號(hào)燈的含義作了規(guī)定。綠燈是通行信號(hào)，面對(duì)綠燈的車輛可以直行，左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，
發(fā)布時(shí)間：2023-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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大連停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范交通安全設(shè)施是組成交通工程設(shè)施的兩大部分之一，與機(jī)電設(shè)施共同組成了交通工程。交通工程是汽車工業(yè)道路工程興起和發(fā)展的產(chǎn)物，把人、車、路綜合在道路交通這統(tǒng)一環(huán)境中，所以交通安全設(shè)施也離不開車、人、道路。下面一起來(lái)簡(jiǎn)單了解下交
發(fā)布時(shí)間：2022-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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大連智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)：用攝像機(jī)捕捉車牌號(hào)碼(又分硬件識(shí)別，軟件識(shí)別)一套大連智能停車場(chǎng)軟件開發(fā)停車場(chǎng)系統(tǒng)組成分為(以一進(jìn)一出為例)：入口控制機(jī)，出口控制機(jī)，入口道閘，出口道閘。目前的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為：IC卡停車場(chǎng)系統(tǒng)(ID卡，
發(fā)布時(shí)間：2022-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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智能停車場(chǎng)通常分為設(shè)備前端、平臺(tái)中端和客服坐席后端三個(gè)部分組成。高清車牌識(shí)別一體機(jī)：目前大連智能停車場(chǎng)軟件開發(fā)的高清車牌識(shí)別一體機(jī)普遍采用300萬(wàn)像素，典型車牌識(shí)別率99.8%：支持識(shí)別普通藍(lán)牌、新能源車牌、單雙層黃牌、單雙層軍/警牌、使領(lǐng)
發(fā)布時(shí)間：2022-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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大連停車場(chǎng)研究中心生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。傳統(tǒng)的生態(tài)停車場(chǎng)就是用普通的植草磚鋪裝而成，傳統(tǒng)的生態(tài)停車場(chǎng)其實(shí)根本談不上“生態(tài)”功能。傳統(tǒng)植草磚停車場(chǎng)在鋪裝時(shí)，植草磚下面是要混凝土做鋪墊的
發(fā)布時(shí)間：2022-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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大連停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范目的是規(guī)范物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)停車場(chǎng)管理制度，維護(hù)停車場(chǎng)車輛進(jìn)出、行駛與停放秩序，確保車場(chǎng)設(shè)施設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，防止各類安全事故的發(fā)生。規(guī)范公司停車場(chǎng)收費(fèi)管理行為，規(guī)范IC卡制卡、發(fā)放管理制度，確保停車費(fèi)規(guī)范、及時(shí)、全額收取。適用于
發(fā)布時(shí)間：2022-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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具體問(wèn)題具體分析，大連智能停車場(chǎng)軟件開發(fā)提示不同牌子的智慧停車場(chǎng)價(jià)格不一樣。立體車庫(kù)的價(jià)格市場(chǎng)上價(jià)位不等，按照產(chǎn)品類型的不同，價(jià)格不盡相同。半自動(dòng)化立體車庫(kù)成本較低，如：升降橫移類立體車庫(kù)、簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)、垂直循環(huán)立體車庫(kù)；全自動(dòng)立體車庫(kù)
發(fā)布時(shí)間：2022-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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大連智能停車場(chǎng)軟件開發(fā)研制的純車牌識(shí)別快速停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在市場(chǎng)上普遍被應(yīng)用，它集攝像機(jī)、閃光燈和控制機(jī)為一體，是停車場(chǎng)行業(yè)中的領(lǐng)先科技，能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)出場(chǎng)進(jìn)行快速的處理和收費(fèi)。純車牌識(shí)別快速系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化出入口交通規(guī)劃、提高出入口通行效率、減
發(fā)布時(shí)間：2022-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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大連停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范停放管理第十九條 機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的地點(diǎn)停放。機(jī)動(dòng)車在城市廣場(chǎng)、商場(chǎng)、市場(chǎng)、賓館、酒店、歌舞廳、影劇院及其他人員密集的公共場(chǎng)所停放，應(yīng)當(dāng)在停車場(chǎng)或者交通標(biāo)志、標(biāo)線規(guī)定的道路停車泊位內(nèi)依次停放。前款場(chǎng)所工作人員發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車違反
發(fā)布時(shí)間：2022-05-09 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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大連停車場(chǎng)研究中心車位車庫(kù)，除去機(jī)械車庫(kù)屬于機(jī)械設(shè)備外，均屬于不動(dòng)產(chǎn)的范疇。用法律語(yǔ)言表述，屬于建筑物(獨(dú)立車庫(kù)、地下車庫(kù)、架空層車位)、構(gòu)筑物或者附屬設(shè)施(露天停車位)?，F(xiàn)實(shí)中，關(guān)于車位的產(chǎn)權(quán)，流行過(guò)種種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。一是“成本決定車位權(quán)屬”
發(fā)布時(shí)間：2022-04-14 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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大連智能停車場(chǎng)軟件開發(fā)系統(tǒng)以非接觸式IC卡為信息載體，通過(guò)IC卡記錄車輛進(jìn)出信息，利用計(jì)算機(jī)管理手段確定停車計(jì)費(fèi)金額，結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)控制機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而控制進(jìn)出停車場(chǎng)的各種車輛。每個(gè)工程的功能特點(diǎn)都不相同，因?yàn)槊總€(gè)用戶的管理
發(fā)布時(shí)間：2022-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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交通標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求。交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線是提供給車輛駕駛?cè)撕托腥擞嘘P(guān)道路的交通信息，用以管理和引導(dǎo)交通的安全設(shè)施。因此，交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置，要以保證車輛和行人安全以及交通暢通
發(fā)布時(shí)間：2022-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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道路交通信號(hào)包括：標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈和交通警察的指揮。1、交通信號(hào)燈紅綠燈（交通信號(hào)燈）是以規(guī)定時(shí)間交互更迭的光色訊號(hào)，設(shè)置于交岔路口或其它特殊地點(diǎn)，用以將道路通行權(quán)指定給車輛駕駛?cè)伺c行人，管制其行止及轉(zhuǎn)向的交通管制設(shè)施。以紅、黃、綠三色燈號(hào)或
發(fā)布時(shí)間：2022-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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交叉路口是一個(gè)交通狀況較為復(fù)雜的路段，東南西北四面都有來(lái)車，它們會(huì)產(chǎn)生各種交叉的情況。這種交叉路口通常分為兩種情況，一種是有信號(hào)燈，一種是無(wú)信號(hào)燈。在有信號(hào)燈的交叉路口通行比較簡(jiǎn)單，根據(jù)指示操作則可。不過(guò)這兩點(diǎn)還是需要多加注意，一是準(zhǔn)備進(jìn)入
發(fā)布時(shí)間：2021-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。在道路交叉口上無(wú)法實(shí)現(xiàn)交通分離的地方，用來(lái)在時(shí)間上給交通流分配通行權(quán)的交通指揮措施。交通信號(hào)的作用是科學(xué)分配道路上車輛、行人的通行權(quán)，使之有秩序地順利通行。交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和交
發(fā)布時(shí)間：2021-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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隨著區(qū)域城市中心城區(qū)化、新城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，尤其是第一、二、三線城市車輛和人口的迅速增加，各城市的新區(qū)規(guī)劃、區(qū)域合并、城鄉(xiāng)一體化等都促使城市市政道路、城鄉(xiāng)交通公路大規(guī)模新建、改建、改建、新建道路、復(fù)線等的建設(shè)，道路長(zhǎng)度和面積呈倍增趨勢(shì)，而且
發(fā)布時(shí)間：2021-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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開車在路上的你有沒(méi)有養(yǎng)成禮讓行人的習(xí)慣呢？現(xiàn)在許多路口的斑馬線前都可見“禮讓行人”的提示，斑馬線附近除了有“禮讓行人”，還有哪些常見的標(biāo)志標(biāo)線呢？道路路面上的白色菱形圖案，是中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》中設(shè)置的一種交通標(biāo)線，
發(fā)布時(shí)間：2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：366
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一、名稱不同1、箭頭燈被稱為方向方向指示燈（箭頭信號(hào)燈）。2、圓頭燈被稱為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈（滿屏燈)。二、通行規(guī)則不同1、箭頭燈燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。綠色箭頭燈亮。準(zhǔn)許車輛按箭頭指示方向通行。紅色箭頭燈亮。禁止車
發(fā)布時(shí)間：2021-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：818
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道路交通信號(hào)是指控制與誘導(dǎo)交通流，確保交通安全、暢通，而向車輛和行人發(fā)出通行、停止或?？康木哂蟹尚ЯΦ男畔?。道路交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通警察指揮手勢(shì)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等4類。交通信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈
發(fā)布時(shí)間：2021-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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