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智能交通路燈照明LED的已達(dá)110-130lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達(dá)360lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強(qiáng)；(這個總體光效是理論上的，實(shí)際上250W以上高壓鈉燈的光效
發(fā)布時間：2019-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈表示允許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站。在出站色燈信號機(jī)中，允許列車由車站出發(fā)，表示前方有兩個線路閉塞分區(qū)空閑(沒有列車)。在通過色燈信號機(jī)中，允許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。通信系統(tǒng)工程，監(jiān)控系統(tǒng)工
發(fā)布時間：2019-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站在機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的
發(fā)布時間：2019-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈在有右轉(zhuǎn)彎的信號燈或右轉(zhuǎn)彎提示牌時，需要根據(jù)信號燈的指示轉(zhuǎn)彎；無右轉(zhuǎn)彎指示燈或右轉(zhuǎn)彎提示時，在直行紅燈的情況下是可以右轉(zhuǎn)的。在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，
發(fā)布時間：2019-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站由于基礎(chǔ)十分薄弱，我國公路建設(shè)總體上與發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平相比還有較大差距，運(yùn)輸服務(wù)水平也亟待提升。隨著建設(shè)投入的不斷增加和科技水平的不斷進(jìn)步，未來我國公路交通設(shè)施將向體系化、網(wǎng)絡(luò)化不斷演進(jìn)，管理水平、服務(wù)水平也將得到較大幅
發(fā)布時間：2019-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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智能交通路燈照明根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行人在道路兩側(cè)通行。公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為
發(fā)布時間：2019-10-14 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站分離器,屏蔽壞點(diǎn),同時報(bào)警,可以計(jì)數(shù)車軸,超強(qiáng)抗陽光,可以直射光柵,高性價比!安全光柵、檢測光幕、測量光幕，紅外線光電傳感器等系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造、推廣應(yīng)用及技術(shù)服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。高速公路還在蓬勃發(fā)展中，其中有許多
發(fā)布時間：2019-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈有圓燈的地方就是直行、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)各有一組紅綠燈；箭頭燈的話只要一組就夠了，根據(jù)燈的箭頭指向放行。左轉(zhuǎn)直行的話沒區(qū)別，右拐的話，箭頭的就要等綠燈亮。圓的話不管紅綠都不要等。箭頭燈就是，它如果是綠燈，指向那就可以走，紅的就停，
發(fā)布時間：2019-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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智能交通路燈照明的水泥混凝土路面，其平均照度值可相應(yīng)降低約30%。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)附錄A給出的平均亮度系數(shù)可求出相同的路面平均亮度，瀝青路面和水泥混凝土路面分別需要的平均照度。計(jì)算路面的維持平均亮度或維持平均照度時應(yīng)根據(jù)光源種類、燈具防護(hù)等級和
發(fā)布時間：2019-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈中箭頭燈表示通行就是綠燈，禁止通行就是紅燈，綠燈紅燈閃爍就是提示警示燈；圓頭燈綠燈代表通行，紅燈代表禁止，黃色是警示燈。圓頭燈右轉(zhuǎn)時候紅燈也可以通行，但是道路優(yōu)先級是低的，要讓行左轉(zhuǎn)、直行和過路行人。在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人
發(fā)布時間：2019-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站在集成視頻、語音、數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對高速公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行更加便捷、直接、清晰的調(diào)控，并可實(shí)現(xiàn)多形式的融合視頻通信應(yīng)用，為智能交通系統(tǒng)也給高速公路系統(tǒng)的指揮調(diào)度帶來很大的便利。個人認(rèn)為，目前在這方面比較成功的有一些指揮調(diào)度系
發(fā)布時間：2019-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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智能交通路燈照明已經(jīng)面世，配有攝像頭、顯示屏、緊急呼叫、射頻標(biāo)簽感應(yīng)等設(shè)備，并裝備了4G或其他無線通信系統(tǒng)。攝像頭用來觀察路面和行人的狀況，并把采集的圖像和其他數(shù)據(jù)通過相關(guān)通信系統(tǒng)傳回控制平臺。一些比較好的安防攝像頭還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。智慧
發(fā)布時間：2019-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈針對我國道路交通的迅猛發(fā)展，高架道路、高等級道路、立體交通等的出現(xiàn)，對交通標(biāo)志和標(biāo)線的性能提出了更高的要求，新近修訂頒布了GB5768——1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。它是根據(jù)我國長期交通管理的經(jīng)驗(yàn)和道路交通發(fā)
發(fā)布時間：2019-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站的建設(shè)部頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包通信系統(tǒng)工程分項(xiàng)資質(zhì)；或建設(shè)部頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包通信、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程分項(xiàng)資質(zhì)；或建設(shè)部授權(quán)省級建設(shè)主管部門審批的公路交通工程專業(yè)承包通信系統(tǒng)分項(xiàng)工程資質(zhì)。年承擔(dān)過2條以上高
發(fā)布時間：2019-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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智能交通路燈照明的不銹鋼燈桿，采取的方式是進(jìn)行熱鍍鋅表面處理，熱鍍鋅符合國際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品壽命可以達(dá)到15年。大多應(yīng)用于庭院，小區(qū)，園區(qū)等場所。鋁合金燈桿是高強(qiáng)度鋁合金制造，不僅人性化地保護(hù)了人員安全，而且強(qiáng)度高，不需要任何表面處理也有超過50
發(fā)布時間：2019-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站的TC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式ETC(ElectronicTollCollection)不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)
發(fā)布時間：2019-08-19 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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智能交通路燈照明的作用體現(xiàn)在降低管理人力成本，提高交通管理服務(wù)水平。21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量
發(fā)布時間：2019-08-19 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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標(biāo)志標(biāo)線信號燈警告標(biāo)志：通常為等邊三角形(或菱形)，黃(白)底黑(紅)邊，黑色(或深藍(lán)色)圖案。用于警告駕駛?cè)藛T注意前方路段存在的危險和必須采取的措施。如預(yù)告交叉口、道路轉(zhuǎn)彎、鐵路道口、易滑路段、可能落石路段、不平路面、合流交通等。藍(lán)(綠)
發(fā)布時間：2019-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站依法規(guī)范了公路收費(fèi)管理的合法行為，強(qiáng)化了政府的行業(yè)管理，維護(hù)了經(jīng)營者的合法權(quán)益，對促進(jìn)公路事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活提供運(yùn)輸保障，具有十分重要的意義。保證收費(fèi)公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為通行車輛和人
發(fā)布時間：2019-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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智能交通路燈照明未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。通堵塞
發(fā)布時間：2019-08-01 點(diǎn)擊次數(shù)：91
