公路通信監(jiān)控收費(fèi)站由于基礎(chǔ)十分薄弱，我國(guó)公路建設(shè)總體上與發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)水平相比還有較大差距，運(yùn)輸服務(wù)水平也亟待提升。隨著建設(shè)投入的不斷增加和科技水平的不斷進(jìn)步，未來我國(guó)公路交通設(shè)施將向體系化。

網(wǎng)絡(luò)化不斷演進(jìn)，管理水平、服務(wù)水平也將得到較大幅度的提升。在事故出現(xiàn)之后，還會(huì)因?yàn)檐囕v堵du塞而難以進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。由于3G無線寬帶技術(shù)具有信號(hào)覆蓋范圍廣、終端攜帶方便的特點(diǎn)。

因此，基于該技術(shù)的MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)成為省級(jí)高速公路聯(lián)網(wǎng)中心處理高速公路事故和應(yīng)急救援的一項(xiàng)重要的技術(shù)手段。與諸如WiMAX、McWiLL等無線寬帶專網(wǎng)技術(shù)不同，基于3G寬帶的多媒體終端具有較為靈活和廣泛的選擇。

一方面，這擴(kuò)大了3G終端的選擇范圍，可以相對(duì)降低終端的成本，另一方面，加載了調(diào)度軟件的3G民用手機(jī)，也可以加入到調(diào)度網(wǎng)絡(luò)之中。3G集群對(duì)講終端通過MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)的互聯(lián)，可以與衛(wèi)星、NGN、PSTN、GSM、CDMA、WiFi、城域網(wǎng)等其它網(wǎng)絡(luò)的終端互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)無縫的集群通信調(diào)度。