公路通信監(jiān)控收費(fèi)站中統(tǒng)一的多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)，它可在集成視頻、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)高速公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行更加便捷、直接、清晰的調(diào)控，并可實(shí)現(xiàn)多形式的融合視頻通信應(yīng)用，為智能交通系統(tǒng)也給高速公路系統(tǒng)的指揮調(diào)度帶來(lái)很大的便利。

由于高速公路具有路程較長(zhǎng)和橋梁架設(shè)等特點(diǎn)，在事故出現(xiàn)之后，還會(huì)因?yàn)檐?chē)輛堵塞而難以進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。由于3G無(wú)線寬帶技術(shù)具有信號(hào)覆蓋范圍廣、終端攜帶方便的特點(diǎn)，因此，基于該技術(shù)的MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)成為省級(jí)高速公路聯(lián)網(wǎng)中心處理高速公路事故和應(yīng)急救援的一項(xiàng)重要的技術(shù)手段。

大幅降低建網(wǎng)成本：如果行業(yè)用戶部署專用集群網(wǎng)絡(luò)的話，則整體需要較高的各種建設(shè)費(fèi)用。如果借助公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的話，則省去了大筆的建設(shè)成本。建設(shè)部頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包通信系統(tǒng)工程分項(xiàng)資質(zhì)；或建設(shè)部頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包通信、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程分項(xiàng)資質(zhì)。

或建設(shè)部授權(quán)省級(jí)建設(shè)主管部門(mén)審批的公路交通工程專業(yè)承包通信系統(tǒng)分項(xiàng)工程資質(zhì)。企業(yè)經(jīng)理具有l(wèi)0年以上從事公路工程管理工作經(jīng)歷或具有高級(jí)職稱； 總工程師具有本專業(yè)高級(jí)職稱；財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有高級(jí)會(huì)計(jì)職稱。